1.區位引導系統簡介及現場設計

區位引導系統是停車場管理系統的一個子系統，可以獨立運行。也可與計算機聯接，由計算機處理總剩余車位數據和驅動顯示。

區位引導系統可隨車輛的進出情況自動更新顯示數據，顯示停車場各分區的車位數量，快速引導車主找到合適的泊車位置。區位引導系統的統計數據完全由系統硬件進行判1.區位引導系統簡介及現場設計

區位引導系統是停車場管理系統的一個子系統，可以獨立運行。也可與計算機聯接，由計算機處理總剩余車位數據和驅動顯示。斷和運算，具有很高的可靠性。

本項目停車場分為一個區(一進一出),安裝計數器、車輛檢測裝置及顯示屏即可)。因出入口在一起，設計成進出兩個通道，用計數裝置進行車輛進出統計，同時上傳給計數電腦進行處理,處理結果下傳給顯示屏，顯示車場總車位及剩余車位。

2.主要性能特點

剩余車輛數據能自動采集、自動顯示，數據準確可靠。

整個系統由硬件獨立完成，可不依賴計算機支持。

區域的顯示數據刷新快，兩秒即可更新一次。數據如果出現累積誤差，可以用區位控制器上的小鍵盤進行修正。

系統支持電腦數據采集以及電腦修正顯示結果。

可以顯示總車位數及剩余車位數。

每種顯示數據都可以用幾個顯示屏同時顯示，連接時只需把各顯示屏的數據線簡單地并聯。

整個系統采用RS485通訊標準，組網方便，通訊距離遠，可達1.2千米。

統擴展及組合靈活方便，每區可以有1～8個出口或入口、系統可以有1～16個分區。

3.系統主要參數

電源電壓：AC220V±10%50HZ

工作環境

溫度：-40℃～+60℃

相對濕度：≤95%

網絡通訊接口：RS-485標準

通訊傳輸距離：1.2km

每區的最大入口數量為：8

每區的最大出口數量為：8

區位剩余車位顯示屏的刷新速度：2S

系統的最大分區數為：16

總剩余車位數的刷新速度：20S

4.系統的工作原理

5.停車場區位引導系統的組成

6.車輛方向判別器的使用

對本地下停車場的情況，說明“方向判別器”的使用：